ofo四年兴衰图解:从与阿里比肩到多地放弃运营

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2019-07-30 14:52

[摘要]去年底和今年7月初,《每日经济新闻》10城记者两次探访ofo分散在各主要市场运营、人员情况及监管方态度,8个月时间,ofo的战略性收缩已经难以逆转,被动退出市场的局面或许已经无法避免。

每经记者 李少婷 制图 张维薇 每经编辑 张海妮

2017年校招时,ofo小黄车意气风发,创始人戴威站在尚未装修好的理想国际新办公室中,自豪地说:“现在我们的订单接近一天3000万单,已经成为中国第二大的交易平台,仅次于阿里巴巴。”

两个轮子的自行车如何不倒?戴威给出的答案是不断蹬踏。只是没想到,三周年司庆刚过,ofo变得摇摇晃晃。

去年底和今年7月初,《每日经济新闻》10城记者两次探访ofo分散在各主要市场运营、人员情况及监管方态度,8个月时间,ofo的战略性收缩已经难以逆转,被动退出市场的局面或许已经无法避免。

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